發(fā)動(dòng)機作為一種機械，對于潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發(fā)動(dòng)機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1、發(fā)動(dòng)機在停車(chē)時(shí)和長(cháng)時(shí)間運轉時(shí)，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過(guò)小產(chǎn)生粘著(zhù)燒結，也可能因間隙過(guò)大而產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)造成損壞。這些情況下，油膜難以附著(zhù)。2、發(fā)動(dòng)機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動(dòng)件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一臺發(fā)動(dòng)機中只能用一種潤滑油（大型船用柴油機除外），因此選用潤滑油時(shí)要照顧到多種潤滑狀態(tài)。3、車(chē)用發(fā)動(dòng)機的使用環(huán)境復雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時(shí)由于潤滑油中往往含有硫、鉛等元素，會(huì )減緩某種零件的腐蝕磨損。用戶(hù)在選用潤滑油時(shí)應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。山西潤滑油的廠(chǎng)家

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油三大類(lèi)。礦物基礎油應用廣，用量很大（約95%以上），但有些應用場(chǎng)合則必須使用合成基礎油和生物油基礎油調配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎油得到迅速發(fā)展。礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)專(zhuān)門(mén)的基礎油標準。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，重要的是選用較好的原油。廣州柴油車(chē)潤滑油潤滑油主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。

潤滑油的相關(guān)檢查方法：1、通過(guò)尾氣檢查，如果尾氣是藍煙，表明氣門(mén)油封失效，潤滑油進(jìn)入了汽缸燃燒室；還可能是活塞環(huán)與汽缸壁間隙過(guò)大或活塞環(huán)斷裂等故障；或是由于發(fā)動(dòng)機各潤滑油的密封和油封老化及損壞，造成潤滑油泄漏，消耗過(guò)多的潤滑油。2、潤滑油顏色，可以拿出一張紙巾，拔出潤滑油尺在紙上擦拭，觀(guān)察潤滑油色澤和雜質(zhì)的情況。一般在換過(guò)潤滑油后，車(chē)輛使用一段時(shí)間后潤滑油會(huì )變黑，這是正常的。而其他顏色都是不正常的現象。如果發(fā)現潤滑油的顏色變灰、變白或有乳化現象，說(shuō)明潤滑油中混入水?？赡苁前l(fā)動(dòng)機冷卻系統和燃燒系統有連通泄漏情況。

低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機應選用CD級及以上；CF-4適用于高速、重負荷、長(cháng)周期運行的柴油機，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、潤滑油變稠；燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用CG-4柴油潤滑油；燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機，選用CH-4柴潤滑油；裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統的發(fā)動(dòng)機，要求選用CI-4柴潤滑油。高級別與低級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，在閥門(mén)機構磨損保護、抗油垢、防止過(guò)濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。目前國內隨著(zhù)環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家推出了高質(zhì)量發(fā)動(dòng)機（電控發(fā)動(dòng)機），潤滑油的使用級別也在相應提高，CD級己經(jīng)淘汰，CF、CH級成為主流。根據我國的國情，如車(chē)輛超載嚴重、路況差、司機專(zhuān)業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發(fā)動(dòng)機提前大修。所以應選用質(zhì)量級別高的潤滑油。一般潤滑油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月。

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是針對性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡(jiǎn)要介紹如下：1、油性和極壓性，油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱(chēng)具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。2、腐蝕和銹蝕，由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會(huì )造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時(shí)，然后觀(guān)察銅的變化；而銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會(huì )產(chǎn)生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內，在54℃下攪拌24小時(shí)，然后觀(guān)察鋼棒有無(wú)銹蝕。油品應該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤滑油標準中，這兩個(gè)項目通常都是必測項目。合成潤滑油的穩定性能好，流動(dòng)性佳，換油周期長(cháng)，可以對發(fā)動(dòng)機極大程度保護。批發(fā)潤滑油

潤滑油對空氣中的水分、環(huán)境溫度以及光線(xiàn)的感應較強。山西潤滑油的廠(chǎng)家

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是針對性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡(jiǎn)要介紹如下：空氣釋放值，液壓油標準中有此要求，因為在液壓系統中，如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來(lái)，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴重時(shí)就不能滿(mǎn)足液壓系統的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類(lèi)似，不過(guò)它是測定溶于油品內部的空氣（霧沫）釋放出來(lái)的時(shí)間。橡膠密封性，在液壓系統中以橡膠做密封件者居多，在機械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應性。液壓油標準中要求橡膠密封性指數，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時(shí)間后的變化來(lái)衡量。山西潤滑油的廠(chǎng)家

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